近年来，美团和饿了么占据着绝大部分外卖市场份额，形成了相对稳定的竞争格局。

可2025年年初，却出现了京东外卖。

刘强东的这一举措让人十分震惊。

其实京东外卖自2024年下半年就开始进行了谋划，只不过一直在积淀。

直到2月11日，京东外卖开始启动“品质堂食餐饮商家”招募计划，才让大家知道了刘强东的“阴谋”。

且刚一开局就带来了他人所不能拒绝的条件。

京东外卖承诺2025年5月1日前入驻的商家可享受免佣优惠。

对于餐饮商家来说，佣金一直是运营成本中的重要一项。

美团通常抽取商家15%-25%左右的佣金，这让很多利润微薄的中小商家经营压力很大。

而京东外卖的免佣政策为商家们省了不少钱，降低了运营成本，提升了利润空间。

因此这一政策很快就取得了成效。

海底捞、周黑鸭、蜜雪冰城等众多知名连锁品牌纷纷响应京东外卖，选择入驻京东外卖平台。

这些品牌的加入，丰富了京东外卖的商家资源，也提升了京东外卖平台的品牌形象和消费者吸引力。

在大品牌的带动下，中小商家也不甘落后，大量涌入。

因此短短几天内，京东外卖在一些重点城市的商家数量实现了增长。

除了在商家端发力，京东外卖在骑手待遇方面也展现出十足的诚意。

京东宣布自2025年3月1日起，将逐步为京东外卖全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。

在骑手群体中，社保和保险问题一直备受关注。

美团、饿了么等平台的骑手大多以灵活就业人员为主，社保缴纳情况一直都不乐观。

京东外卖这一举措，让很多骑手心动，因而吸引了大量骑手的目光。

许多骑手表示，虽然外卖工作收入相对灵活，但未来的保障一直是他们心中的担忧。

美团和饿了么平台自然也知道，可是他们还是以利益为先，一直放任不管。

这也是因为他们二者长期处于外卖行业的垄断状态。

没有强有力的竞争对手，他们自然不会觉得自己被取代，所以没有什么担忧，自然不会想着为骑手和商家谋福利。

而京东外卖提供的社保和保险福利，让众多骑手感受到了被重视和关怀，他们纷纷表态愿意加入京东外卖的骑手队伍。

这一政策的实施，使得京东外卖在短时间内迅速组建起一支骑手团队，为平台配送服务的高效开展提供了有力保障。

京东外卖还为新骑手准备了丰厚的补贴政策。

前100单每单补贴 8 元，让新骑手们在起步阶段就能拥有较为可观的收入，轻松月入过万不是梦。

在极端天气面前，京东外卖也是制定了一系列的政策。

当发生恶劣天气时，京东外卖会果断自动锁单，确保骑手不会在危险的天气中冒险送餐。

并且在停工期间，骑手们依然能获得相应的补贴，收入丝毫不受影响。

此外，为了快速吸引用户，京东外卖在用户端推出了一系列极具吸引力的优惠活动。

新用户首单高额立减，满减与折扣等优惠层出不穷。

同时，京东本身就具有强大的物流配送体系，这一点让不少网民深深信服。

而外卖上的“京东秒送”最快仅需9分钟送达，这一高效的配送速度在行业内引起了不小的轰动。

真可谓是没有辜负大家的期待，也没有砸了京东物流高效的招牌。

在一些城市的试点中，京东外卖还通过与本地商家合作，开展限时特价活动，吸引了大量追求性价比的年轻消费者。

许多用户在体验后表示，京东外卖的优惠力度大，配送速度快，服务质量也不错，愿意再次使用。

这些积极的用户反馈，为京东外卖积累了良好的口碑，用户数量也越来越多，订单量也随之大规模增长。

面对京东外卖的强势进攻，美团作为外卖行业的老大也开始慌了。

所以他们很快就展开了应对方式，一场战斗就这样拉开帷幕。

面对京东的优惠，美团也加大了补贴力度，推出“新人首单立减15元”等优惠活动，与京东外卖展开正面的价格战。

同时，针对老用户也推出了各种满减、折扣券，保持用户的活跃度和忠诚度。

这一点上，美团也是老手。

美团深知在价格敏感的外卖市场，补贴是吸引用户的重要手段，不能轻易在这方面输给竞争对手。

此前没有京东外卖的时候，美团就经常推出一些优惠政策，但是这一次，为了打价格战，也是下了血本了。

2月19日，美团宣布正搭建社保信息系统，计划自2025年二季度起为全职及稳定兼职骑手缴纳社保。

这一举措明显是针对京东外卖骑手缴纳保险的回应。

可是这一点并没有赢得大家的赞赏。

网友们包括美团平台的骑手们都觉得这一政策像极了“马后炮”，美团就是害怕后续发展不如京东，被抢了生意，才这样出台。

所以，本身是一件好事，却没有得到赞誉。

无论是已有的外卖平台还是说后续还要参与的外卖平台都应深知，骑手是外卖配送环节的核心。

保障骑手权益不仅是社会的责任，也是提升平台竞争力的关键。

美团希望通过完善骑手社保体系，来留住现有骑手，还想吸引更多优秀骑手加入。

毕竟近些年来发生了不少外卖小哥因送餐途中救人去世，因送餐出车祸等，这些都得不偿失。

也是社会越来越关注的问题。

也正是通过此次事件，美团才意识到骑手的重要性，所以他顾不得颜面问题，立马就发布了也要为骑手缴纳社保的声明。

除此之外，美团还投入大量资金用于技术研发，不断优化AI调度系统，提升订单分配的合理性和效率。

同时也加大对无人配送技术的研发和应用，在一些试点区域已经开始小规模运营无人配送车。

美团还加强了对商家和骑手的培训与管理，提升用户体验，为用户提供更可靠的配送时间保障。

尽管京东外卖来势汹汹，但目前外卖市场的格局还没有发生根本性改变。

美团和饿了么仍然占据着90%以上的市场份额。

京东外卖虽然在部分城市订单量增长迅猛，但与美团千万级别的日单量相比，差距依然巨大。

且美团经过多年的积累，拥有庞大而稳定的商家群体，尤其是在中小商家领域，美团的优势还是比较明显。

饿了么有着阿里巴巴作保障，也有一定的市场份额和用户基础。

京东外卖虽然吸引了一些知名连锁品牌，但在中小商家的覆盖上还需要时间来完善。

虽然京东的骑手政策是一大亮点，但在骑手数量和配送网络的完善程度上，仍需要进一步提升。

而美团和饿了么的骑手数量仍旧是最多的，配送网络覆盖广，能够满足不同区域的配送需求。

不过，京东外卖的入局的确是加大了外卖行业的竞争。

而且在刘强东的精心布局下，京东外卖上线一周，就已在全国 39 个城市上线。

近 20 万餐饮商家申请入驻，部分城市订单量增长超 100 倍。

这一成绩，即便放在外卖行业发展的黄金时期，也足以令人惊叹。

京东外卖凭借对骑手权益的保障、对商家的诚意以及对品质的严格把控，快速赢得了消费者的青睐，在竞争激烈的外卖市场中站稳了脚跟。

京东外卖刚刚加入外卖“家族”，就能够拥有这样的成绩，这也是美团刚刚成立时所没有的成就。

由此可见，如果京东外卖还能照此继续发展下去，终有一天可能超越美团和饿了么。

其实对于很多企业来说，拿出一份诚心并且把服务放到首位都可以有好的发展。

就像京东刚刚加入电商领域的时候，前有淘宝打下的市场，后有拼多多的低价营销与其竞争。

相较之下，京东的价格略高，可即便京东价格高，却仍旧有自己的市场。

就是因为其物流的快速、商品的品质让网友们信服。

所以网友们宁愿花高价去体验京东带给他们的服务。

而这就是京东长期以来的经营理念。

正是刘强东对外宣传的这种理念，才让所有用户觉得京东传递给大家的就是快速、质量保证。

所以在做外卖的时候，京东就已经有很多优势，其建立在刘强东个人效应和品牌效应上。

多家品牌的竞争，最能受惠的便是骑手。

本身骑手就是众人所不看好的一个职业，众人都觉得只有没有工作的人才会去做外卖骑手。

可现在外卖骑手的待遇已经提升，成为了很多人羡慕的对象，很大程度能够扭转外界对于外卖骑手的认知。

而且也会让很多骑手的待遇越来越好，毕竟竞争越来越多，骑手的需求量也越来越大。

总的来说，京东外卖的创立还是十分有优势的。

对此，你怎么看？